Le marché américain des remorques continue de s'améliorer au début de 2021, avec une pénurie de pièces de rechange au centre de l'attention
Le marché américain des remorques a commencé;Marée céleste;En septembre 2020, le boom s'est poursuivi jusqu'en décembre 2020.
beaucoup pensent que la croissance du marché des remorques prendra fin en 2021. Cependant, d'après les données du marché américain des remorques pour l'année d'ouverture 2021, le boom semble se poursuivre pendant un certain temps.
selon le Center for Act Research des États - Unis, les commandes de remorques aux États - Unis en janvier 2021 s'élevaient à 29100 unités, soit une augmentation de 94% par rapport à la même période l'an dernier.
toutefois, le nombre de commandes de remorques aux États - Unis en janvier de cette année a été sensiblement corrigé par rapport au second semestre de 2020, le nombre de commandes de remorques ayant diminué de 33% par rapport au mois précédent.« le nombre de commandes de remorques en janvier a presque doublé par rapport à la même période l'an dernier, ce qui est en fait proche de notre estimation initiale », a déclaré Frank Mally, Directeur de la Division des véhicules commerciaux au
Act Research Centre.Parce que les constructeurs de remorques sont déjà pleinement conscients de la demande de voitures neuves dans la flotte.C'est & # 39;"Trop grand.";Selon Frank Mally,
, on s'attend également à ce que le nombre de commandes pour janvier de cette année diminue relativement par rapport à décembre de l'année dernière.
il a dit:La flambée des commandes de remorques aux États - Unis entre septembre et décembre de l'année dernière a jeté les bases de la production de remorques aux États - Unis cette année.Il est donc peu probable que les remorques américaines connaissent une autre flambée des commandes cette année.Les citations;
la plupart des fabricants de remorques aux États - Unis ont accumulé un arriéré de commandes jusqu'à la fin de l'année pour les camions secs et les camions frigorifiques, les deux produits les plus demand és.Cela signifie que la capacité de production des remorques américaines est presque saturée cette année.
& quot;Si l'amélioration de la productivité est maintenant un problème urgent pour les fabricants de remorques aux États - Unis, de nombreuses entreprises de remorques embauchent davantage;Dit Frank Marley.
d'ici 2021, alors que la plupart des entreprises américaines de remorquage sont sur le point d'atteindre leur pleine capacité, seront - elles également confrontées au défi de fournir des pièces en temps opportun?
Frank Mally a dit:Bien que les fabricants américains de remorques cherchent à accroître leur capacité de production, la fourniture de pièces de rechange peut constituer un obstacle. ";L'augmentation du nombre de commandes de remorques au cours des derniers mois a entraîné un arriéré croissant.Frank Marley a dit:L'arriéré de commandes en janvier a dépassé 66% de la capacité.Cela est dû à l'arriéré des sept derniers mois. ";
toutefois, l'essor du marché américain des remorques n'a été observé que dans les principaux modes de transport - les camions secs et les camions frigorifiques.Les fabricants de ces modèles font actuellement des heures supplémentaires pour faire face à un grand nombre de commandes.Entre - temps, le marché américain des remorques de construction n'est pas clair.Frank Marley a dit:En l’absence d’engagements d’investissement pertinents, le marché américain des remorques d’ingénierie est beaucoup moins populaire que celui des remorques de transport.»
entre - temps, l'environnement de production des flottes américaines grandes, moyennes et petites est également très différent.Frank Marley a dit que de grandes flottes dirigent maintenant le marché.À l'époque, les petites et moyennes flottes n'étaient pas encore sorties de leur creux en raison de l'impact du covid - 19 2020, et il y a maintenant deux pénuries de petites et moyennes flottes aux États - Unis: l'une est le manque de conducteurs et l'autre est le nombre élevé de conducteurs.Prêt à travailler dans une grande flotte;Deuxièmement, en raison de l'absence de nouvelles remorques, la stratégie de production des constructeurs est manifestement plus favorable aux grandes flottes.La situation de la production des petites et moyennes flottes américaines est donc préoccupante.