La semi - remorque à benne latérale ultraton est fiable et peut s'adapter à toutes sortes de conditions routières.
présente les caractéristiques d'une hauteur de levage élevée, d'une vitesse de déchargement rapide, d'une conception raisonnable du cadre et d'une technologie avancée.
Les semi - remorques à benne latérale sont adaptées aux situations où le véhicule a de la difficulté à faire demi - tour ou à changer de direction de déchargement.Selon les besoins, les conteneurs peuvent être rectangulaires réguliers, en U, multi - portes, etc.
qu'est - ce qui doit être pris en considération lors du choix d'une remorque à demi - benne?En règle générale, la hauteur du panneau d'une semi - remorque à benne latérale ne doit pas dépasser 0,6 m.Le cylindre hydraulique est une partie importante du camion - benne.Le
a généralement des diamètres de 110, 125, 130, 150, etc., selon la capacité de charge.En général, si la charge standard ne dépasse pas 60 tonnes, utiliser le type 110 avec 5 + 1 (5 cylindres de levage, 1 cylindre mobile) ou 4 + 1 avec 130;Pour les poids lourds de 80 à 120 tonnes, 6 + 1 ou 7 + 1 tonnes de 150 cylindres sont généralement utilisés.Les cylindres de déplacement sont généralement de 160 ou 180 cylindres.Lorsque le
est soulevé, le support du cylindre hydraulique porte la plus grande partie du poids de la cargaison et la solidité du support est importante.L'arbre à la connexion entre le cylindre hydraulique et le Sous - cadre doit être bien protégé, sinon il peut être facilement plié.En outre, la barre oblique est également importante, plus le point de support est grand, plus la fiabilité est élevée.Support Diagonal, en cas de renversement, la plus grande partie du poids de la cargaison est supportée par un support diagonal.Une fois que le support Diagonal est défectueux, il est facile de provoquer un accident de renversement, de sorte que le renforcement du support Diagonal est très important.En général, les bennes basculantes de 13 mètres ont 5 points de pivot.Les poutres
sont très importantes pour les semi - remorques, et les poutres I principales des semi - remorques déchargées latéralement sont généralement plus grandes que celles des semi - remorques de type fourgonnette de poids équivalent.La raison en est que la force exercée sur l'acier I principal n'est pas uniforme et que la force exercée sur le faisceau longitudinal d'un côté de l'acier I principal est plus élevée que celle de la semi - remorque ordinaire lorsque le déchargement latéral est renversé.
contrairement aux bennes à demi - extrémité, les bennes à demi - extrémité s'appliquent aux marchandises ayant un angle d'arrêt plus petit.Toutefois, une remorque semi - déchargée peut transporter plus de marchandises qu'une remorque semi - déchargée.
