Fowa auto - Steering Axle
L'essieu de la série Fuwa Self - Steering est une sorte d'essieu de direction non forcé qui relie les roues gauche et droite à travers la goupille principale et la bielle pour réaliser la direction synchrone des deux côtés de la roue.
- Généralités
- Avantages
- Application
- Autres considérations
Généralités Fowa auto - Steering Axle
Le faisceau d'essieu de conception intégrale est en acier allié à faible teneur en carbone 20mn2 pour un traitement thermique spécial.
l'arbre à cames de l'araignée et le trou d'ancrage sont usinés par référence à l'arbre principal après l'opération de soudage.La broche
est raisonnablement conçue et durcie à chaud.
plaquettes de frein haute performance sans amiante, bonne qualité et longue durée de vie.
le stabilisateur de coussin gonflable fixe le couple de stabilisation à travers l'air comme milieu d'amortissement.Le
améliore le joint de l'arbre à cames pour rendre la graisse plus sûre.Le faisceau d'essieu
a un diamètre circulaire de 127 mm, un diamètre circulaire de 128 mm et un diamètre carré de 150 mm.
la voie et la longueur de l'arbre à cames peuvent être personnalisées.La capacité de charge de
est de 11,5t à 16T.Le système de freinage
est optionnel pour les freins à disque.
Avantages Fowa auto - Steering Axle
Une sélection rigoureuse des matières premières et des pièces assure une plus grande stabilité et une plus grande capacité.
broches d'usinage spéciales et journaux de roulement trempés par induction offrent d'excellentes propriétés de fatigue.Le procédé d'usinage de précision
améliore la stabilité et les performances de freinage.
les joints d'étanchéité doivent être choisis strictement pour protéger la sécurité du freinage.
des procédures complètes de contrôle de la qualité, y compris l'examen métallographique, l'essai de contre - pression, l'inspection des particules magnétiques, etc., peuvent assurer une bonne qualité.La conception spéciale
garantit la stabilité des roues motrices.
améliore les performances de direction et de passage des semi - remorques à essieux multiples et réduit l'usure des pneumatiques.
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Axle Type | 105(km/h) Max. Capacity (kg) | 'S' Cam Brake Series Ø * Width(mm) | Track TR (mm) | Spring Seat Installation | Axle Beam (mm) | Center Distance Of Chamber | Spline | Wheel Fixing | Total Length | Recommended Wheel | |||
New Model | LM (mm/Inch) | CL (mm) | AC (mm) | Stands (mm) | P.C.D. (mm) | ØH (mm) | |||||||
FN5091DP01AA | 11,690/25,800 | S 12.25*7.5 | 2190/86.2 | 597/23.5 | ○127 | 175 | 1462 | 10 | 10*M22*1.5 ISO | 225 | 176 | ~2485 | 6.5-15/17.5*6.75 |
FN5007GP01AA | 11,980/26,400 | S 16.5*7 | 2500/98.4 | 597/23.5 | ○127 | 175 | 1827 | 10 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2790 | 7.5-20/22.5*7.5 |
FN5007AM01AA | 11,500/25,000 | S 16.5*7 | 2500/98.4 | 597/23.5 | ○127 | 175 | 1827 | 10 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2790 | 7.5-20/22.5*7.5 |
FN5008GP01AA | 11,980/26,400 | S 16.5*7 | 2500/98.4 | 597/23.5 | ○127 | 175 | 1827 | 10 | 10*M22*1.5 ISO | 285.75 | 221 | ~2790 | 7.5-20/22.5*7.5 |
FN5008AM01AA | 11,500/25,000 | S 16.5*7 | 2500/98.5 | 597/23.6 | ○128 | 175 | 1827 | 10 | 10*M22*1.6 ISO | 285.75 | 221 | ~2790 | 7.5-20/22.5*7.5 |
FP5401XE01AA | 13,000/28,660 | S 16.5*7 | 1850/72.8 | 640/25.2 | □150 | 317 | 888 | 37 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2220 | 7.5-20/22.5*7.5 |
FB5462XE02AA | 16,000/35,270 | S 16.5*8.625 | 1850/72.8 | 640/25.2 | □150 | 317 | 888 | 37 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2220 | 7.5-20/22.5*7.5 |
Note: Axle Head: FP Inner: HM518445/10 Outer: HM518445/10 Axle Head: FN Inner: HM218248/10 Outer: HM212049/11 | |||||||||||||
Application Fowa auto - Steering Axle
Les essieux de la série Fuwa Self - Steering sont recommandés pour les semi - remorques à essieux multiples qui se développent vers un tonnage élevé et une grande vitesse.
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