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Ressort en tôle

Semi remorque

Ressort en tôle

Développement de la logistique verte

Le ressort en tôle d 'acier est un élément important de la voiture.

Ultra - tonne semi - remorque ressort en tôle d 'acier avec une bonne fiabilité, une structure simple, un processus de fabrication court, peu coûteux, une structure beaucoup simplifiée et ainsi de suite.Ils sont largement utilisés et très appréciés.

Ressort en tôle For Sale

On sait que les ressorts en tôle d 'acier semi - automobile sont constitués de nombreuses tôles d' acier élastiques, de largeur et d 'épaisseur uniformes et de longueurs différentes.L 'invention a pour effet de relier le châssis à l' arbre du véhicule en forme de suspension exposée entre le châssis et l 'arbre, de supporter l' impact de la charge de la roue sur l 'arbre du véhicule, de réduire les vibrations violentes de la carrosserie, de maintenir la stabilité de la circulation et l' adaptabilité aux différentes conditions du trajet.


Le ressort en tôle d 'acier est un ressort à arc long à section rectangulaire.Le procédé de traitement des tôles d 'acier automobiles est généralement le poinçonnage, l' alignement, le forage, l 'enroulement, le conditionnement, le jet de boulettes, l' assemblage, la prépression.Dans la configuration de ressort de plaque d 'acier semi - remorque la plus courante, le Centre de forme d' arc assure la position de l 'arbre, tandis que la bague formée aux deux extrémités est connectée au châssis du véhicule;


Pour les véhicules très lourds, les ressorts en tôle d 'acier peuvent être fabriqués à partir d' une pluralité d 'aubes empilées, généralement raccourcies.Les ressorts en tôle d 'acier peuvent être utilisés pour le positionnement et un certain degré d' amortissement, ainsi que pour la fonction de ressort.


Les tôles d 'acier rectangulaires plates sont incurvées avec des châssis empilés à ressorts montés à l' une des extrémités sur la tige de levage et à l 'autre extrémité sur la poutre avec un oreille de levage, de sorte que le ressort puisse être rétracté pour être utilisé dans des véhicules utilitaires de taille moyenne ou grande.


Selon l 'essai de principe de mécanique de mouvement, la température de la pièce d' acier augmente avec l 'augmentation de la fréquence de mouvement, la résistance diminue, le point de concentration de la contrainte présente des lignes de force, s' étend et s' approfondit progressivement et les limites de fatigue sont endommagées.Il en va de même des ressorts en tôle d 'acier, mais ils sont plus élastiques et plus longs que les pièces d' acier ordinaires.La rupture du ressort en tôle d 'acier est due, entre autres, à une mauvaise lubrification.L 'eau empêche la corrosion et sert à refroidir la chaleur et à empêcher la baisse de l' élasticité.