Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
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Fw35 train d'atterrissage

Semi - remorque

Fw35 train d'atterrissage

Précautions à prendre lors du chargement et du déchargement des semi - remorques

Le train d'atterrissage de la série fw35 est un dispositif de 28 tonnes par paire conçu pour supporter la charge à l'avant de la semi - remorque et pour soulever la hauteur à l'avant de la semi - remorque par un mécanisme manuel afin de faciliter le raccordement et la suspension du tracteur.

  • Généralités
  • Avantages
  • Application
  • Autres considérations

Généralités Fw35 train d'atterrissage

  • Conception ultra lourde et durable

  • boîte de vitesses Premium avec lubrifiant de châssis de haute qualité à basse température, température nominale de service - 30 & amp;Degré;C à + 120 & amp;Degré;C

  • sans entretien, avec vis de prise d'emballage lubrifiée à la graisse

  • pour les engrenages à grande vitesse et à faible vitesse

  • pour les engrenages à grande vitesse et à faible vitesse

  • pour les plaques de base élargies et renforcées afin d'améliorer la capacité portante et d'allonger la durée de vie

  • types a, G, S, R, T,C chaussures disponibles pour différentes utilisations

  • manivelle à un seul côté

  • conception de manivelle optionnelle

  • distance de levage plus optionnelle


Avantages Fw35 train d'atterrissage

  1. Des technologies et des procédés éprouvés offrent une plus grande stabilité, une plus grande capacité et une durée de vie plus longue.

  2. sélection rigoureuse des matériaux et des pièces pour protéger les hautes performances.

  3. une procédure complète de contrôle de la qualité assure une bonne qualité.Plus de

  4. plaques de support et bottes peuvent répondre aux besoins de différentes conditions.

  5. notre équipe professionnelle offre une réponse rapide et un service flexible.

  6. est situé dans une position géographique unique et bénéficie d'un soutien complet pour la livraison et la fabrication.

  7. Otto;Notre objectif à long terme est de devenir votre partenaire fiable pour vous apporter une plus grande valeur, afin que vous n'ayez pas à vous soucier du service après - vente.


FW35-Landing-Gear-Series.jpg


One Side Operation Landing Gear Assy

Model

Types Of Shoes

Lift D (mm)

Height A (mm)

FW3514C

C

360

652

FW3514A

A

360

743

FW3514G

G

360

699

FW3514R

R

360

726

FW3514S

S

360

751

FW3514T

T

360

723

FW3514LT

LT

360

662

FW3517C

C

430

722

FW3517A

A

430

813

FW3517G

G

430

769

FW3517R

R

430

796

FW3517S

S

430

821

FW3517T

T

430

793

FW3517LT

LT

430

732

FW3519C

C

480

772

FW3519A

A

480

863

FW3519G

G

480

819

FW3519R

R

480

846

FW3519S

S

480

871

FW3519T

T

480

843

FW3519LT

LT

480

782

Standard Specifications

Capacity             28,000KG/Pair

Static Load           80,000KG/Pair

Weight              110KG

Crank Force

                            Low Gear           1.0mm Per Turn(mm/r) Of Handle

                            High Gear           7.5mm Per Turn(mm/r) Of Handle

One Side Operation Crank Force        28T-33.5KG


Application Fw35 train d'atterrissage

Fw35 train d'atterrissage pour toute semi - remorque ultraton

Autres considérations Fw35 train d'atterrissage

Service avant - vente

  • communiquer avec les clients et analyser leurs besoins.

  • fournit des solutions techniques de dessin professionnel.

  • fournir des devis de clients tels que FOB ou CFR.

mode de paiement: 50% t / t prépayé avant la production, 50% t / t prépayé avant l'expédition


mode de livraison:

nous coopérons à long terme avec de nombreuses compagnies maritimes et transitaires célèbres tels que COSCO, one, PIL, MSC, CMA, etc. nous organisons;

  • fournit le meilleur moyen d'emballage possible et efficace et en temps opportun.

  • organiser la réservation, le dédouanement, etc.

  • prendre rendez - vous pour l'inspection des produits au besoin.

  • préparer les documents de dédouanement nécessaires.

  • suivre l'état de livraison jusqu'à ce que vous receviez les marchandises.


expédition: maritime / ferroviaire / routière, selon votre emplacement


emballage: CBU ou SKD, selon les normes d'exportation maritime


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