Essieu de la série Fuwa de style allemand
L'essieu de la série Fuwa est un modèle d'essieu de conception lourde qui peut répondre à différents besoins.
- Généralités
- Avantages
- Application
- Autres considérations
Généralités Essieu de la série Fuwa de style allemand
Le faisceau d'essieu de conception intégrale est en acier allié à faible teneur en carbone 20mn2 pour un traitement thermique spécial.La broche
est plus raisonnable et a une forme conique.
l'arbre à cames de l'araignée et le trou d'ancrage sont usinés par référence à l'arbre principal après l'opération de soudage.
plaquettes de frein haute performance sans amiante, bonne qualité et longue durée de vie.Le
améliore le joint de l'arbre à cames pour rendre la graisse plus sûre.Le faisceau d'arbre
est de 127 diamètres circulaires et de 150 mm carrés.
capacité de chargement 9T, 12T, 14T, 16T et;18 tonnes.
la voie et la longueur de l'arbre à cames peuvent être personnalisées.
régulateur automatique de slack et système ABS en option.
Avantages Essieu de la série Fuwa de style allemand
Des technologies et des procédés éprouvés offrent une plus grande stabilité, une plus grande capacité et une durée de vie plus longue.
journal principal spécialement usiné offre une excellente performance en fatigue.Le procédé d'usinage de précision
améliore la stabilité et les performances de freinage.
les joints d'étanchéité doivent être choisis strictement pour protéger la sécurité du freinage.
conception unique pour des conditions routières complexes.
a une bonne dissipation de chaleur et une bonne résistance à haute température.La conception durable de
permet de longs cycles d'entretien.
a de bonnes performances de freinage et une longue durée de vie des pneus.
Otto;Notre objectif à long terme est de devenir votre partenaire fiable pour vous apporter une plus grande valeur, afin que vous n'ayez pas à vous soucier du service après - vente.
Axle Type | 105 (km/h) Max. Capacity(KG) | 'S' Cam Brake Series Ø * Width (mm) | Track TR (mm) | Spline No. | Axle Beam (mm) | Center Distance Of Chamber | Wheel Fixing | Total Length (mm) | Recommended Wheel | |||
New Model | CL (mm) | AC (mm) | Studs (mm) | P.C.D. (mm) | Ø H (mm) | |||||||
BN2234BP13AA | 9,000 | S 420*180 | 2040 | 10 | □120 | 734 | 382 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2299 | ≥7.50V-20 |
BQ2432BP01AA | 12,000 | S 420*200 | 1850 | 10 | □150 | 641 | 284 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2163 | ≥7.50V-20 |
BR2431BP14AA | 14,000 | S 420*200 | 1820 | 10 | □150 | 550 | 414 | 10*M24*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2171 | ≥8.00V-20 |
BS2436BP01AA | 16,000/18,000 | S 420*200 | 1850 | 10 | □150 | 641 | 414 | 10*M24*1.5 ISO | 335 | 281 | ~2171 | ≥8.00V-20 |
Note: Axle Head: BR Inner: 32219 Outer: 33215 BQ Inner: 33118 Outer: 33213 BN Inner: 33118 Outer: 33213 BQ Inner: 32222 Outer: 32314 |
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