Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
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20 m³  Semi - tank Trailer

Semi - remorque

20 m³ Semi - tank Trailer

Précautions à prendre lors du chargement et du déchargement des semi - remorques

Ultraton 20m³ La semi - remorque - citerne est un véhicule idéal pour le transport de carburant.Peut être modifié à la demande du client & # 39;Art.

  • Généralités
  • Avantages
  • Application
  • Autres considérations

Généralités 20 m³ Semi - tank Trailer

  • Châssis et poutres de châssis de conception lourde et durable.L'épaisseur de la plaque supérieure, de la plaque latérale et de la plaque inférieure du corps de la citerne

  • peut être personnalisée

  • l'acier que nous utilisons sur le corps de la citerne, la cloison et la plaque de baffle est l'acier au carbone Q235B

  • , qui adopte le processus automatique de soudage à l'arc submergé et est qualifié.Le grenaillage du châssis est terminé.

  • un ou plusieurs wagons sont optionnels

  • tous les accessoires du réservoir de carburant sont strictement choisis parmi les marques nationales bien connues pour le système de manutention et le système de protection de sécurité

  • nous utilisons des marques de haute qualité et bien connues sur des pièces de remorque spécifiques et différentes.Les détails sont résumés ci - dessous.


  • 20 m³  Semi - tank Trailer
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Avantages 20 m³ Semi - tank Trailer

  1. La solution

  2. peut être transportée en vrac dans des conteneurs ou des rouleaux dans des citernes de différentes formes et de différents matériaux.

  3. belle apparence, excellente exécution, réponse rapide et service flexible de l'équipe professionnelle

  4. emplacement unique, soutien complet pour la livraison et la fabrication de

  5. ultraton & 39;Notre objectif à long terme est d'être votre partenaire fiable, vous apporter plus de valeur, vous laisser dans le service après - vente sans soucis


20m³-Tank-Semi-Trailer.jpg


Technical Parameter20m³Tanker Semi Trailer
TANK BARREL
Tank ProfileElliptical, Straight, Maximum profile design that maximizes volumetric capacity whilst achieving a low centre of gravity.
Design Code/TestingAccording to china standard,refer to ADR Standard.
Hydrostatic test to 5 psi (35 Kpa) on each compartment
Capacity20000L plus maximum 5% Ullage.
Main BeamCarbon stee Extrusion , full-length main frame.
Roll Over CoamingCarbon steel Extrusion in inverted “U” section, for roll over protection.
At least 30mm above any fittings on the top of the barrel,  3/8” degassing plug at the front-top & rear-bottom.
FITTINGS AND PIPING
Manhole Cover Domestic manhole cover, with relief valve(top inlet for oil), Pressure Vacuum Vent, overfill hole and vapour transfer vent hole ( *5)
Pressure Vacuum VentDomestic, roll-over type incorporates with manhole cover (*5)
Vapour VentDomestic, sequential pneumatic control air vent (*5)
Vapour Recovery Hose3” hose, connected with vepour vent to the left side coaming rail, Stainless steel hose clips as need.
Vapour Recovery Piping4” Carbon steel pipe from rear right side roll over coaming to rear of the barrel, outside of the barrel, connected with vapour recovery adaptor.
Vapour Recovery AdaptorDomestic with pneumatic vapour interlock valve and dust cap, install at rear right side of the barrel. (*1)
Vapour Dump VentDomestic, air operated, dump vent close when the vapour adaptor is activated, installed at the rear right inner side of roll over coaming, vented to atmosphere. (*1)
Emergency Valvepneumatic controlled emergency valve at all compartments, flange coupling to discharge pipe (*5)
Discharge Piping4” Carbon steel discharge pipe to the right side of trailer with minimum number of bends. Piping to be hydro-statically tested. The piping slope toward front at angle of 2-3 degrees.
Loading & Discharge ValveDN 80 du type FIDLOCK  aptor c/w flange type sight glass & dust cap on the right side at centre of tanker. The offset distance from centre to centre of API is 300mm. (*5)
Overfill PreventionCivacon 5 wire optic probe installed to manhole cover, 1 piece Civacon 10 pin, 3J slot plug socket installed above the discharge control cabinet.  (*5)
Probe need to be set at minimum 25mm above top full ullage marker in each compartment.
RUNNING GEAR
Landing GearStandard 28Ton , FUWA Brand
AxleStandard FUWA Brand / ULTRATON Brand
Optional : BPW Brand or HuaJing Brand
SuspensionMechanical Suspension/Air Suspension,Standard FUWA Brand/ULTRATON Brand
Optional : BPW Brand or HuaJing Brand
Tire12.00R22.5 Tubeless
Rim9.0*22.5
Shot Blasting & PaintingShot Blasting and Sanding Treatment . Two Coat Of Anti Corrosion Primer and
Two Coat Of Finish Painting
Tool Box1 Standard (The Tool Box Size Can Be Tailored To Suit Your Needs)
We Can Build The Trailer According To Customer’s Design And Requirement.


Application 20 m³ Semi - tank Trailer

Oakelton & # 39;S 20 m3 wagons - citernes semi - remorques peuvent être utilisés pour le transport de différentes huiles, individuellement ou en différents endroits.

  • 20 m³  Semi - tank Trailer
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Autres considérations 20 m³ Semi - tank Trailer

Service avant - vente

  • communiquer avec les clients et analyser leurs besoins.

  • fournit des solutions techniques de dessin professionnel.

  • offre du client sous forme de FOB ou CFR.

mode de paiement: 50% t / t prépayé avant la production, 50% t / t prépayé avant l'expédition


mode de livraison:

nous coopérons à long terme avec de nombreuses compagnies maritimes et transitaires célèbres tels que COSCO, one, PIL, MSC, CMA, etc. nous organisons;

  • fournit le meilleur moyen d'emballage possible et efficace et en temps opportun.

  • réservation de classe, dédouanement, etc.;

  • prendre rendez - vous pour l'inspection du produit au besoin.

  • préparer les documents de dédouanement nécessaires.

  • suivre l'état de livraison jusqu'à ce que vous receviez les marchandises.


expédition: maritime / ferroviaire / routière, selon votre emplacement


emballage: CBU ou SKD, selon les normes d'exportation maritime


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