Comment détecter et régler le mouvement d'inclinaison d'une semi - remorque à plateau bas
Les semi - remorques à plate - forme basse n'ont pas de voie à bord et sont principalement utilisées pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance.Le châssis de la semi - remorque à plate - forme basse est une structure à poutres transversales, et le faisceau longitudinal est de type gooseneck direct.La hauteur des tôles d'acier est de 400 ~ 550 mm, et le faisceau longitudinal est soudé automatiquement à l'arc submergé.Le cadre est grenaillé et l'élément transversal est soudé dans son ensemble à travers l'élément longitudinal.Il se compose d'une série de ressorts à plaque sèche avec une structure raisonnable et un support de suspension.Rigidité et résistance élevées pour supporter les charges et atténuer les chocs.
la semi - remorque basse plate est l'une des semi - remorques couramment utilisées avec de bons résultats.Toutefois, de nombreux problèmes doivent être relevés lors de la conduite d'une semi - remorque à plate - forme basse.On trouvera ci - après une description de la façon dont la semi - remorque à plate - forme basse se déplace dans le sens de l'inclinaison.La cause du mouvement d'inclinaison de la semi - remorque à plateau bas l'inclinaison de la remorque est principalement due à une distance inégale entre le Centre de la goupille de remorquage et les points correspondants des deux côtés de l'essieu de la remorque (les trois points ne sont pas un triangle isocèle).Le dépassement de la tolérance peut entraîner une usure anormale des pneumatiques (serrage).2. Méthodes d'essai et de réglage
(1) garer la semi - remorque à plate - forme basse sur une surface plane sans freinage.
(2) Prendre un point sur la surface intérieure du côté avant du moyeu de l'essieu avant et un point sur les côtés symétriques gauche et droit.
(3) La distance entre le Centre de la goupille de remorquage et les deux points ci - dessus doit être de 3mm pour L1 - l2i.Si la tolérance est dépassée, régler les bielles mobiles de l'essieu avant jusqu'à ce que les exigences de déviation soient respectées.
(4) avant la mesure, vérifier la valeur mesurée au point correspondant du moyeu de l'essieu arrière. 181 - 821 doit être de 2mm. En cas de déviation excessive, régler la tige de traction mobile de l'essieu arrière de manière à ce que les essieux avant et arrière soient parallèles jusqu'à ce que les exigences de déviation soient respectées.
(5) serrer les boulons de fixation des bielles mobiles avant et arrière.
(6) après réglage, Garez - vous sur place et ne freinez pas pendant environ 1 km.Les dimensions doivent être revérifiées et, s'il n'y a pas de changement, le réglage est considéré comme réussi.
(7) pendant le réglage, le levier doit être en état de fonctionnement.C'est - à - dire que lorsque le levier de commande est tourné, les roulements de la remorque se déplacent et que le niveau est réglé correctement.