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Importance des garnitures de frein MSC dans le système de freinage

Semi - remorque

Importance des garnitures de frein MSC dans le système de freinage

Lors de l'utilisation des plaquettes de frein MSC, les blocs de friction s'usent progressivement en raison de l'effet de frottement.En outre, les garnitures de frein du SMC doivent être remplacées en temps opportun après l'utilisation des matériaux de friction, sinon la plaque d'acier sera en contact direct avec la bride de frein, ce qui entraînera une perte finale de l'effet de freinage, des dommages au disque de frein et une incidence sur la sécurité de la conduite.Vérifier et remplacer régulièrement les plaquettes de frein du SMC pour la sécurité routière.


les matériaux de friction automobile sont des matériaux clés pour les freins à friction (contact) et les embrayages utilisés pour le freinage et la transmission.Nbsp;La garniture de frein automobile est un élément clé du système de transmission des freins automobiles, ce qui a une incidence directe sur la sécurité de la conduite automobile.La tâche principale des freins automobiles au XXIe siècle est d'être plus sûrs, plus légers et plus respectueux de l'environnement, ce qui nécessite non seulement le développement de nouveaux matériaux, mais aussi l'adoption de nouvelles structures et de nouveaux systèmes pour améliorer considérablement les performances globales des freins et réaliser la légèreté.Performance;Les garnitures de frein automobile affectent directement l'utilisation normale du système de freinage automobile et la réalisation du confort et de la sécurité de l'automobile.


selon la température de traitement;Le procédé de production des plaquettes de frein MSC peut être divisé en trois types: pressage à chaud, pressage à froid et pressage à chaud.Le procédé de pressage à chaud a une longue histoire d'application, une technologie mature et un large éventail d'applications. À l'heure actuelle, la plupart des entreprises de production de remorques en Chine adoptent le procédé de pressage à chaud.Le pressage à froid et le pressage à chaud sont des procédés de formage à basse température et de production de nouveaux matériaux de friction avec des performances relativement supérieures.Bien que la recherche sur ces nouvelles technologies ait obtenu certains résultats, elle en est encore au stade de l'exploration et la technologie n'est pas encore mûre et doit être développée davantage.