Évolution de la conduite sans conducteur
Référence;Conduite sans conducteur;Plus souvent dans la foule & # 39;La vision des dernières années.Depuis le début de l'idée jusqu'à ce que les grandes entreprises présentent des véhicules d'essai, il est prouvé que les véhicules sans conducteur domineront progressivement.C'est la tendance au développement de l'industrie de la logistique, avec le début de l'ère 5G, cette technologie intelligente sera développée plus rapidement.
semi - remorque électrique Tesla;Demi ";,La voiture est bien connue dans l'industrie et a reçu beaucoup d'attention depuis sa sortie en novembre 2017. Le prix de vente de la voiture va de 150 000 yuans pour la version de départ de 300 km à 180 000 yuans pour la version haut de gamme de 500 km.Bien que le prix d'achat de la voiture soit plus élevé, mais le système de recharge de la voiture, par rapport à la consommation de diesel des véhicules ordinaires, peut encore économiser un certain coût.Tesla applique le pilote automatique du système d'aide au conducteur au véhicule, qui a des fonctions de freinage d'urgence automatique, de maintien automatique de la voie et d'avertissement de sortie de voie.Tesla & # 39;S & gt; & gt;Moitié;Il devrait être mis en production cette année et livré en 2020.
Volvo, monde & # 39;Le deuxième plus grand constructeur de camions aux États - Unis, a annoncé en septembre 2018 un camion électrique sans pilote, Vera, dont la caractéristique principale est un système de conduite automatique qui automatise toutes les opérations, même dans le cockpit.Il convient de mentionner que vera est capable de fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ce qui contribue à créer des opérations logistiques continues avec une plus grande précision de livraison.2017
, Tucson & # 39;S À l'avenir, le camion sans conducteur L4 a effectué 10 000 km d'essais sur route respectueux de l'environnement dans la province de Hebei.Dans le développement futur de la technologie des camions sans conducteur, Tucson a adopté quatre modules de détection, de positionnement, de décision et de contrôle pour assurer la sécurité de l'ensemble du système sans conducteur.Tucson recevra 95 millions de dollars de Sina capital au début de cette année.On s'attend à ce que la taille des camions sans conducteur atteigne 40 cette année.
en février 2019, la société d'intelligence artificielle sans pilote feibu Technology a déclaré qu'elle coopérait stratégiquement avec China Post EMS et debang express pour établir conjointement un lot de lignes logistiques sans pilote de niveau L4.Trois mois après sa mise en service, elle est entrée dans la phase normale d'exploitation conjointe.Il s'agit également du premier camion sans conducteur à fonctionner quotidiennement en Chine.
en outre, Jingdong, debang, Suning et d'autres entreprises ont également lancé successivement des camions sans conducteur.Bien que la plupart des autobus en soient encore au stade de la conception ou de l'essai, les véhicules sans conducteur sont un investissement efficace dans la logistique à en juger par les véhicules de livraison sans conducteur déjà en route dans les villes, et les grandes entreprises sont impatientes d'attendre.